近日，明陽智能MySE7.25-158/18X風(fēng)機從廣東海上風(fēng)機總裝廠發(fā)運。這款風(fēng)機是目前中國已下線單機容量最大的海上風(fēng)機，也是全球單機容量最大的抗臺風(fēng)型海上風(fēng)機。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機是明陽智能自主掌握核心科技的產(chǎn)品，繼承了明陽智能半直驅(qū)海上產(chǎn)品平臺的高發(fā)電量、高可靠性基因，并進一步升級迭代，是為粵東等高風(fēng)速、有臺風(fēng)風(fēng)險區(qū)域深度定制的新一代海上風(fēng)機產(chǎn)品。

這款機型采用半直驅(qū)傳動技術(shù)路線，采用系統(tǒng)設(shè)計思維進行全局優(yōu)化設(shè)計，超級緊湊的傳動鏈設(shè)計使機組更加輕巧，載荷傳遞路徑更短，不僅縮小了機艙的體積，減輕機艙的重量，能量轉(zhuǎn)化效率也得到提高。

齒輪箱采用柔性銷軸技術(shù)，使得多個齒輪之間的載荷分布更加均勻，均載系數(shù)達到1.05，降低了單個齒輪的負載，相比傳統(tǒng)技術(shù)路線可靠性大大提高。

此外，明陽智能是業(yè)內(nèi)唯一一家對齒輪箱、主軸軸承和發(fā)電機軸承等采用強制油潤滑方式的廠商，可以實現(xiàn)不間斷油液過濾潤滑，齒輪油顆粒尺寸5μm，潔凈度標(biāo)準堪比航空發(fā)動機的指標(biāo)。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機基于GA算法，整體耦合考慮風(fēng)機的控制、疲勞設(shè)計、塔架設(shè)計和基礎(chǔ)設(shè)計，以及與外界環(huán)境的相互影響和耦合作用，依托MYPlatFormTM 整機一體化優(yōu)化設(shè)計平臺，保證良好的海上機組全局最優(yōu)設(shè)計，使各系統(tǒng)安全余量協(xié)調(diào)統(tǒng)一，可降低至少10%的度電成本。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機采用目前世界最先進的第四代模型控制策略（MBC）降低機組運行載荷，實現(xiàn)根據(jù)風(fēng)速、湍流、風(fēng)切變、溫度、氣壓等外部條件的變化進行自尋優(yōu)控制，保持風(fēng)機時刻運行在最佳效率點。據(jù)測算，第四代模型控制策略（MBC）可有效提升風(fēng)機發(fā)電量5%～10%，降低整機載荷10%以上。

明陽智能在海上風(fēng)電機組的設(shè)計階段就注入抗臺基因，對輪轂、彎頭、塔架等部件進行加強設(shè)計，技術(shù)團隊依據(jù)的載荷為通過模擬臺風(fēng)從360度沖擊承載部件的工況條件計算得出的，這種基于極端情況的模擬，讓機組在硬件上符合最高的抗臺風(fēng)要求。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機搭載基于地球表面信息的風(fēng)電場級的臺風(fēng)信息預(yù)測系統(tǒng)，采用先進的抗臺風(fēng)控制策略，配置智能后備電源保障系統(tǒng)，實現(xiàn)斷電情況的自動偏航對風(fēng)，始終使機組承受最小載荷，確保機組安全，并在臺風(fēng)過后迅速恢復(fù)運行。

行業(yè)內(nèi)傳統(tǒng)的防腐措施，是采用玻璃鋼機艙罩設(shè)計的機艙結(jié)構(gòu)，需要通過定制的鹽霧過濾機向機艙內(nèi)鼓風(fēng)形成微正壓，以避免鹽霧空氣進入機艙內(nèi)，但確保過濾系統(tǒng)的可靠性并不容易，一旦失效，鹽霧將進入機艙。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機進行了機艙定制化防腐設(shè)計，機組輪轂和機艙均使用鑄件外殼直接密封，采用精巧的完全密閉結(jié)構(gòu)設(shè)計，有效保護風(fēng)機內(nèi)部傳動系統(tǒng)和精密的電氣元件，延長機組使用壽命。

在機艙內(nèi)部，MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機采用了獨立風(fēng)道設(shè)計的空空冷循環(huán)散熱系統(tǒng)，機艙內(nèi)具有“微正壓”功能，機艙內(nèi)空氣壓力略大于機艙外空氣壓力，從基因上隔絕外部鹽霧進入機艙內(nèi)部，保證了機組內(nèi)設(shè)備運行的可靠性，降低運維成本。

MySE7.25-158/18X海上風(fēng)機震撼發(fā)運